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TB级防撞垫结构的提出

  

       TB级防撞垫应同时具有正碰压缩吸能功能和侧碰阻挡导向功能,为了实现侧碰时的阻挡导向功能,TB级防撞垫侧面设置导向板,增强可导向防撞垫侧向刚度; 底部设置导向滑轨,控制可导向防撞垫在车辆碰撞后可沿着一定轨迹移动,同时防止偏离太远对正常运行车辆造成干扰;为了实现正碰时压缩吸能功能,TB级防撞垫设置成多节结构,每节内部设置吸能桶,减少瞬时碰撞对小客车以及乘员的伤害程度;同时导向板设置滑槽,使其在受到正面碰撞时可顺利压缩。